Tunneldek spooronderdoorgang Kanaalweg Leiden

In opdracht van Max Bögl heeft Geonius het inrijden van een spoorviaduct aan de Kanaalweg in Leiden begeleid. Tijdens een 52-urige spoorbuitendienststelling heeft onze afdeling Geodesie de bouwmaatvoering en de monitoring verzorgd.

De Kanaalweg is sinds mei 2016 afgesloten voor de aanleg van de ongelijkvloerse kruising. De werkzaamheden zijn naar verwachting in september 2017 volledig afgerond. Het nieuwe spoorviaduct van 1,5 miljoen kilo is succesvol en op tijd op de juiste locatie geplaatst, zodat treinverkeer na 52 uur weer mogelijk was.

De tunnel is hard nodig door de forse toename in trein- en autoverkeer. Het is een belangrijke doorstroom van verkeer van de ene kant van de stand naar de andere. Daarnaast is de kruising een stuk veiliger dan de huidige situatie en wordt de treinverbinding tussen Leiden en Utrecht verbeterd.

Project in het kort

Werkzaamheden:
bouwmaatvoering monitoring

Opdrachtgever:
Max Bögl

Doorlooptijd:
Mei 2016 – September 2017

Betrokken werkvelden:
Landmeetkunde